защита шин 35 кв что

 

 

 

 

Защита электрических сетей 0,4-35кВ часть1.5.Защита на секционном реакторе 6-10кВ 6.Расчет и выбор уставок защиты шин и шинных аппаратов 6-10кВ. Сборные шины (ошиновка) защищаются от всех видов КЗ дифференциальной защитой шин (ДЗШ) или ошиновки (ДЗО).Так на рисунке слева ДЗО действует на отключение СВ 220, ВЛ 220 кВ и выключатели силового трансформатора на стороне 10 кВ. На рисунке справа ДЗО Поэтому, надёжная защита шин 6-10 кВ становится одним из направлений в развитии современной электроэнергетики.перекрытия шинных изоляторов, измерительных трансформаторов, вводов на выключателях поломки изоляторов при переключениях Для защиты линий, отходящих от шин 6-35 кВ, как правило, применяется до 4 ступеней токовой защиты: токовая отсечка без выдержки времени токовая отсечка с выдержкой времени максимальная токовая защита (МТЗ) ступень 9.8.3. Защита систем (секций) шин 35 кВ может выполняться с использованием одного комплекта дифференциальной токовой защиты. При отсутствии питания со стороны сети 35 кВ допускается использовать логическую защиту. 10.1.1. Для чего применяется защита шин ? Для прекращения КЗ на шинах их РЗ должна действовать на отключение всех присоединений, питающих шины. В связи с этим специальные РЗ шин приобретают особую ответственность Дифференциальная защита шин (ДЗШ) предназначена для защиты систем шин распределительного устройства подстанции отЗатем восстанавливается схема нормального режима по сторонам 35/10 кВ. Восстановление питания обесточенной системы шин Поэтому, надёжная защита шин 6-10 кВ становится одним из направлений в развитии современной электроэнергетики.- перекрытия шинных изоляторов, измерительных трансформаторов, вводов на выключателях поломки изоляторов при переключениях 3.

2.121.В качестве защиты сборных шин электростанций и подстанций 35 кВ и выше следует предусматривать, как правило, дифференциальную токовую защиту без выдержки времени, охватывающую все элементы, которые присоединены к системе или секции шин. Главная » Релейная защита и противоаварийная автоматика » Релейная защита и автоматика 6 - 35 кВ » Дифференциальная защита шин 35 кВ модификация SH02. Примечания: 1. Вторая ступень ТО ЭПЗ 1644 отстроена от ТО отходящих ВЛ 35, обеспечивает резервное действие при отказе защиты шин 35 кВ и защиту ВЛ 110 с нормативным Кч в минимальном режиме. 3.2.120. Для сборных шин 35 кВ электростанций и подстанций отдельные устройства релейной защиты должны быть предусмотрены: по условиям, приведенным в 3.2.108 для двух систем или секций шин, если при использовании для их разделения защиты Дифференциальная защита шин выполнена на реле РНТ-565. Ранее в схеме использовались трансформаторы тока с коэффициентом трансформации 1000/5.Как подключить в данном случае эти присоединения к ДЗШ-35кВ? Так как защита шин 6-35 кВ осуществляется вводными и секционным выключателями, то именно в терминалах ввода и СВ реализована отключающая токовая ступень (ЛЗШ), работающая с минимальной выдержкой времени (0,1-0,15 с).

Защита линии блокирует быстродействующую ступень защиты ввода.При КЗ на шинах не будет блокирующего сигнала, и ввод отключится без выдержки времени. 3.2.35. Для турбогенераторов выше 1 кВ мощностью 1 МВт и менее, работающих непосредственно на сборные шины генераторного напряжения, следует предусматривать устройства релейной защиты в соответствии с 3.2.34, пп. 1-3, 5, 7. Для турбогенераторов до 1 РЗ электрических сетей 6-35 кВ.Защиты на ШСВ 110-220 кВ обычно выведены, поэтому на простых понижающих ПС ШСВ в этом случае не отключается, что приводит к погашению обеих систем шин ПС. 3.2.120. Для сборных шин 35 кВ электростанций и подстанций отдельные устройства релейной защиты должны быть предусмотрены: по условиям, приведенным в 3.2.108 для двух систем или секций шин, если при использовании для их разделения защиты Какая защита предусматривается для сборных шин электростанций и подстанций напряжением 35 кВ и выше? Ответ. Предусматривается дифференциальная токовая защита, охватывающая все элементы, которые присоединены к системе или секции шин. 3.2.120. Для сборных шин 35 кВ электростанций и подстанций отдельные устройства релейной защиты должны быть предусмотрены: по условиям, приведенным в 3.2.108 для двух систем или секций шин, если при использовании для их разделения защиты Принцип выполнения защиты шин 6-10кВ. На шинах могут возникать м.ф.К.З. (перекрытие шинных изоляторов, вводов выключателей, измерительные ТТ и ТН, поломка изоляторов разъединителей при операциях с ними, ошибки дежурного персонала. ЛЗШ действует при КЗ на шинах 10(35) кВ. Эта защита реализуется с помощью терминалов "Сириус-В" и "Сириус-С" и группой "Сириус-2-Л". На шинах 35кВ и выше применяется продольная диф.защита сборных шин с абсолютной селективностью, т.к. КЗ отразится на устойчивой работе системы, и потребителей. В отличие от полной дифференциальной токовой защиты шин, которая применяется при напряжениях шин 35—500 кВ с установкой трансформаторов тока на всех присоединениях, связанных с этими шинами, при напряжении 35 кВ — с установкой на фазах А и С Логическая защита шин и дуговая защита шин предназначены для быстрого отключения повреждений на шинах среднего напряжения (6-35 кВ). Задача одна, но принципы реализации разные. 9.8.3. Защита систем (секций) шин 35 кВ может выполняться с использованием одного комплекта дифференциальной токовой защиты. При отсутствии питания со стороны сети 35 кВ допускается использовать логическую защиту. 3.2.120. Для сборных шин 35 кВ электростанций и подстанций отдельные устройства релейной защиты должны быть предусмотрены: по условиям, приведенным в 3.2.108 для двух систем или секций шин, если при использовании для их разделения защиты Стандарт организации сборные шины и ошиновка станций. И подстанций 35 - 220 кв. дифференциальная токовая защита. Расчёт уставок Методические указания. Рассмотрены требования к релейной защите сборных шин 6— 10 кВ тепловых электростанций.сетей 6 и 10 кВ, линий электропередачи 35, ПО кВ н понижающих трансформаторов 6—110 кВ. Второе издание книги вышло в 1976 г. настоящее издание Дифференциальная защита шин используется в распределительных устройствах напряжением 110 кВ и выше в качестве основной быстродействующей защиты при всех видах повреждений. Принцип выполнения защиты шин 6-10кВ. На шинах могут возникать м.ф.к.з. (перекрытие шинных изоляторов, вводов выключателей, измерительные ТТ и ТН, поломка изоляторов разъединителей при операциях с ними, ошибки дежурного персонала. Вып. 3. Защита шин 6-220кВ станций и подстанций.Руководящие указания по релейной защите. Вып. 6. Устройства резервирования при отказе выключателей 35—500 кв. М. - Л «Энергия», 1966. Принцип выполнения защиты шин 6-10кВ. На шинах могут возникать м.ф.к.з. (перекрытие шинных изоляторов, вводов выключателей, измерительные ТТ и ТН, поломка изоляторов разъединителей при операциях с ними, ошибки дежурного персонала. Чувствительность защиты определяется при КЗ на шинах 35 кВ ПС2 в минимальном режиме: Защита имеет достаточную чувствительность при КЗ на всей линии. 3.4.7. Защита, устанавливаемая на линии W3 Линия W3 35 кВ может использоваться для передачи. электрической энергии в двух направлениях.становления питания на шинах 35 кВ подстанций 2 и 3, в ли-. нии W2 может возникнуть наибольший ток, А, так же как и в ли РЗА подстанционного оборудования 35-110 кВ.ШЭ2607 063. Назначение. Применяется для защиты шин напряжением 110220 кВ с ручной (автоматической) фиксацией присоединения элементов. 3.2.120. Для сборных шин 35 кВ электростанций и подстанций отдельные устройства релейной защиты должны быть предусмотрены: по условиям, приведенным в 3.2.108 для двух систем или секций шин, если при использовании для их разделения защиты Расчет дифференциальной токовой защиты шин 35—220 кв станций и подстанций. А. Основные указания по расчету. Б. Пример расчета дифференциальной токовой зашиты шин ПМ РЗА "Дiамант" для класса напряжений 6 - 35 кВ предназначен для выполнения функций релейной защиты, автоматики, управления, измерений иПо пуску второй и третьей ступеней МТЗ формируется выходной дискретный сигнал для блокировки логической защиты шин. 1.8 Принципиальная схема релейной защиты тягово-понизительного трансформатора 110/27,5/10,5 кв. Схема для трехобмоточного трансформатора 110/35/10 кВ мощностью 25 МВА при наличии на сторонах 110 и 35 кВ сборных шин В настоящее время специальная защита секционированной системы шин 635 кВ на двухтрансформаторных подстанциях 110220 кВ, как правило, не применяется. 3.2.

120. Для сборных шин 35 кВ электростанций и подстанций отдельные устройства релейной защиты должны быть предусмотрены: по условиям, приведенным в 3.2.108 для двух систем или секций шин, если при использовании для их разделения защиты Терминалы защиты «ТОР 200-ДЗШ» предназначены для выполнения функции дифференциальной защиты шин напряжением 635 кВ. На сборных шинах 10 и 35 кВ на секционном выключателе устанавливают токовую отсечку с выдержкой времени согласно принципиальной схеме (п. 1.3), выполненную в двухфазном двухрелейном исполнении (по рис. 6.1, в) для защиты от многофазных коротких замыканий. Для двойной системы шин электростанций и подстанций 35 кВ и выше с одним выключателем на присоединенный элемент дифференциальная защита должна быть предусмотрена в исполнении для фиксированного распределения элементов. В качестве защиты сборных шин электростанций и ПС напряжением 35 кВ и выше предусматривается дифференциальная токовая защита, охватывающая все элементы, которые присоединены к системе или секции шин. Низковольтные сети 0.4кВ. Качество электроэнергии.Логическая защита шин в настоящее время входит в состав практически любого микропроцессорного терминала РЗА. - перекрытие шинных изоляторов и вводов выключателей (особенно зимой)Для защиты шин напряжением 110 кВ и выше (а в ответственных случаях для шин 35 кВ) применяется полная дифференциальная защита. 3.2.120. Для сборных шин 35 кВ электростанций и подстанций отдельные устройства релейной защиты должны быть предусмотрены: по условиям, приведенным в 3.2.108 для двух систем или секций шин, если при использовании для их разделения защитыдля выполнения функции дифференциальной защиты шин напряжением 635 кВ .дифференциальная защита шин 610 кВ с независимой характеристикойтоковая защита от однофазных замыканий на землю

Записи по теме: